东莞PVC行李牌厂家

这适用于由航空公司运营的所有国内和国际航班，除了达卡和加德满都，客人还需要检查，在对连续A17和A18专用柜台服务。

乘客也拥有自营标签书包在进行行李托运柜台前。

据马来西亚航空公司声明，目的是简化和减少所需的检查，在时间，给客户在他们的旅行体验更多的控制。该公司还全套引进自行李牌托运在4Q2016。

有了新的系统，行李牌托运柜台办理登机手续的过程预计将显著缩短。谁办理入住手续通过网络和移动乘客也需要随时在进行行李托运柜台前可用50亭打印的行李标签。

将有标签上的说明和堆头附近的教育乘客的过程。最多每名乘客印有两个行李标签的售货亭是允许的。

马来西亚航空公司经济舱的乘客被允许办理入住最多两件行李重量30千克总数。

行李丢失历来是空中旅行的顶部烦恼之一，但被添加到一些行李标签一段简单的技术，今年可能会限制问题。

射频识别，也称为RFID，使用无线电波来识别和跟踪的对象。

虽然该技术已经存在了几十年，并一直被用于追踪包裹，它只是在每个达美航空柜台现已推出。在四月宣布5000万$的投资彻底改革其陈旧的条形码包追踪系统包括RFID打印机，并在344机场传感器，再加上跟踪应用程序，将提供推送提醒，使客户能够对他们的行李下落保持更新的航空公司。

行李牌搬运工将能得到他们所需要有关从放置，而不必手工扫描每个条码原本毫不起眼的纸标签的行李内有小型芯片包的所有信息。

当装入包装袋，如果一切进展顺利或红色警示处理程序包可能需要更多关注的指示灯会闪烁绿色。

其他航空公司也有RFID试验，但是没有一个如此规模：香港机场于2009年推出了智能行李系统，拉斯维加斯麦卡伦机场于2012年推出了其版本; 和阿拉斯加航空，汉莎航空，澳洲航空和玩弄都用它。

布雷特施奈德，谁运行博客胡思乱想干线，告诉NBC新闻的技术可以帮助杜绝行李丢失偏执。

航空公司一直在做一般的好，当谈到把握不好包，但是这是要显著帮助，斯奈德说。

事情真的去出轨，当你有风暴和你四处散落塑料袋，”斯奈德说。在过去的几年里，你见过航空公司会在幕后专注于更好的操作和处理。

八月份，有每1000名客户处理不当的行李牌2.82报道，根据交通运输的航空旅行消费者报告的部门。在去年同期，有每1000名乘客3.47报告。